Menarik

Bagaimana cara mengganti ban sepeda Anda sendiri?

Sebelum mendaki, Anda harus memeriksa kondisi roda Anda untuk menghindari risiko bocor dan berakhir sendirian di antah berantah. Pertama kali, mengganti ban bisa jadi hal yang rumit, tetapi siapa pun bisa melakukannya. Berikut langkah-langkah detail untuk mengganti ban sepeda.

Tips mengganti roda sepeda Anda

Langkah 1: Longgarkan mur

Untuk mengganti roda sepeda Anda, Anda harus mulai dengan melonggarkan mur. Ini menahan poros ke bingkai. Terkadang mereka sangat sulit untuk dilonggarkan. Dalam hal ini, Anda harus menyemprot dengan pelumas silikon atau cukup gunakan minyak sayur.

Catatan: Sepeda modern tidak memiliki mur, tetapi memiliki perangkat khusus yang dapat dilepas dengan sangat mudah.

Langkah 2: rem

Setelah melepas mur, saatnya beralih ke rem sepeda seandainya rem mencegah pelepasan roda. Untuk melakukan ini, cukup lepaskan kabel rem dengan menggesernya keluar dari sarungnya.

Catatan: Mekanisme rem berbeda dari model ke model. Untuk melepaskan kabel dari beberapa model, cukup rilekskan dari posisi yang ketat.

Langkah 3: keluarkan roda

Untuk melepas roda depan, cukup lepaskan saat mur telah kendor dan kabel kendor. Untuk roda belakang, Anda membutuhkannya angkat rantainya dan lepaskan dari pemindah gigi.

Langkah 4: mengempiskan ban

Untuk mengempiskan ban, cukup tekan bagian atas klep. Untuk melakukan ini, Anda harus melepaskan bagian atas, lalu tekan untuk melepaskan udara.

Langkah 5: bersihkan ban

Setelah ban kempes, sekarang saatnya melepasnya dari pelek. Untuk melakukan ini, Anda harus menekan ban dengan ruang udara dan mengangkatnya sedikit agar berbelok. Ulangi operasi di sepanjang keliling.

Anda kemudian harus membawa sepasang pengubah ban. Ini bisa diganti dengan gagang sendok yang sangat kuat. Yang harus Anda lakukan adalah memasukkan besi ban pertama atau pegangan sendok di antara pelek dan ban. Biarkan di tempatnya dan masukkan tuas ban kedua. Geser ban kedua di sepanjang pelek untuk melepaskan ban dan melepas ban dalam dengan mudah dari lokasinya.

Hati-hati agar tidak menembus ban dalam.

Langkah 6: Periksa ban dalam dan ban

Untuk mengetahui kebocoran udara, perlu dilakukan sedikit mengembang ban dalam dan memeriksanya inci demi inci. Cara termudah untuk menemukan kebocoran adalah dengan memutar ban dalam yang mengembang ke dalam baskom berisi air. Cari saja gelembung udara.

Ban juga harus diperiksa dengan hati-hati untuk mengetahui adanya paku, serpihan kaca, atau bahkan duri yang dapat melubangi ban dalam untuk kedua kalinya.

Langkah 7: ganti ban dalam

Mulailah dengan membuka gulungan ban dalam baru, lalu lepas sumbat dan mur plastik. Kemudian ditempatkan di ban untuk memastikan tidak terpuntir sebelum dipompa sedikit.

Langkah 8: Pasang kembali ban pada tempatnya

Ini adalah langkah paling rumit! Untuk mengetahui arah putaran yang benar, perhatikan arah yang ditunjukkan oleh tanda panah pada ban. Masukkan klep terlebih dahulu, lalu letakkan hanya bagian samping ban di pelek. Ban dalam yang sedikit mengembang kemudian dipasang di dalam ban. Begitu dipasang, sisi lain ban bisa dikembalikan ke posisi semula. Pastikan ban terpasang dengan benar di pelek!

Langkah 9: kembangkan ban

Luangkan waktu untuk memeriksa lingkar ban untuk melihat apakah ban dalam tidak keluar. Jika semuanya sudah terpasang, mur harus dikencangkan. Kemudian secara bertahap mengembang ban dan pastikan tidak ada jepitan. Jika mengembang secara normal, cukup lepaskan pompa dan kencangkan katup dan mur dengan jari. Jika ada yang terjepit, ban harus dilepas dan ban dalam diganti dengan benar.

Penting untuk menghormati tekanan yang disarankan saat menggembungkan ban.

Langkah 10: ganti roda

Pasang kembali roda pada porosnya, lalu kencangkan kembali rem dan murnya. Sebelum berangkat dengan kecepatan penuh, disarankan untuk melakukan tes kecil untuk melihat apakah roda terpasang dengan baik dan apakah rem bekerja dengan benar.

Hal yang perlu diketahui saat mengganti roda sepeda

Untuk mengganti roda sepeda, Anda harus memiliki aban baru, ban dalam baru, dua ban pengganti, pompa dan kunci inggris untuk melonggarkan mur.

Saat mengganti ban, berhati-hatilah agar tidak terburu-buru untuk menghindari ban dalam atau ban bocor untuk kedua kalinya dan kehilangan lebih banyak waktu. Ban juga perlu diganti jika terlihat ada retakan. Selain itu, setelah 10 tahun, sebaiknya ganti ban dan ban dalam meskipun tidak ada masalah khusus. Idealnya adalah memiliki dua roda dengan usia dan tingkat keausan yang sama. Jika salah satu roda perlu diganti karena aus, yang terbaik adalah mengganti roda lainnya juga.

Jika itu adalah ban tubeless, perlu menggunakan kompresor untuk mengembangnya. Ini karena ban diletakkan di pelek, lalu digelembungkan hingga terdengar suara tepuk tangan. Suara ini menunjukkan bahwa lokasinya benar. Itu kemudian dipertahankan dalam inflasi berlebih selama beberapa jam sebelum menyesuaikan tekanan.

Jika sepeda dilengkapi dengan perangkat pelepas cepat, maka harus ditangani dengan sangat hati-hati. Memang, kelengkungan sekecil apa pun dapat mengakibatkan penggantian seluruh poros.

Mengoleskan gemuk pada rem, ban, dan tabung juga harus dihindari. Memang, hal ini dapat menyebabkan kerusakan dini pada karet.

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found