Memahami siklus penuaan baterai lithium
Seperti perangkat elektronik, juga sepeda listrik skuter listrik sekarang dilengkapi dengan baterai lithium. Perangkat ini memiliki lingkaran kehidupan khususnya yang pengoperasiannya harus dipahami untuk memastikan umur yang panjang.
- Baterai litium memiliki a sistem pengisian cepat yang mencapai tingkat pengisian 80% selama setengah dari waktu pengisian konvensional. Untuk 20% sisanya, perlu direncanakan periode yang sama dengan yang memungkinkan untuk mencapai 80%. Berkat sistem ini, pengguna dapat memperoleh tingkat pengisian yang cukup tanpa melakukan siklus lengkap.
- Umur baterai Li-ion diatur oleh siklus pengisian. Ini sesuai dengan penggunaan penuh satu kali pengisian daya. Namun siklus ini dapat dibagi menjadi dua periode konsumsi.
- Dimungkinkan untuk melakukan beberapa pengisian sebelum mencapai akhir siklus pengisian. Yaitu bahwa kinerja baterai rata-rata 1000 hingga 1200 siklus sebelum menghentikan operasi.
- Di akhir setiap siklus, kapasitas baterai sedikit berkurang. Pada awalnya penurunan ini tidak terlihat, tetapi seiring waktu menjadi semakin penting hingga perangkat kehilangan hingga 80% otonominya.
Kebiasaan baik tentang pengisian daya
Ada banyak kepercayaan keliru terkait baterai lithium yang menyebabkan penyalahgunaan. Sebagian dari itu adalah menunggu sampai benar-benar kosong sebelum dicolokkan. Alih-alih melindungi baterai, praktik ini mendorong penuaan dini. Jadi untuk meningkatkan masa pakai baterai skuter listrik, Anda harus mengikuti beberapa rekomendasi.
- Frekuensi pengisian
Karena berdampak pada siklus pengisian, frekuensi koneksi ke sumber listrik harus dilakukan dengan cerdas. Jadi, saat membeli kendaraan, disarankan untuk melakukannya penuh baterai sebelum digunakan pertama kali. Kemudian beban parsial lebih disukai untuk mengurangi jumlah siklus pengisian. Dalam hal ini, lebih disukai untuk mengemudi dengan beban di antaranya 30% dan 70%, kecuali untuk perjalanan jauh.
Penting juga untuk diketahui bahwa tidak perlu menunggu sampai baterai benar-benar mati sebelum menghubungkan kembali. Cara terbaik adalah menyambungkan ke sumber listrik saat baterai berisi sisa daya. Secara khusus, pastikan tingkat pengisian tidak turun tidak di bawah 20%. Memang, pengosongan total menyebabkan penumpukan ion sulfat yang merupakan penyebab utama penuaan dini baterai.
- Hargai kondisi beban
Sebelum untuk bertanggung jawab, penting untuk pergi baterai dingin setidaknya selama satu jam. Itu harus berada pada suhu lingkungan antara 10 dan 20 ° C. Dalam konteks ini, Anda harus menghindari pengisian baterai jika suhunya di bawah 0 ° C dan di atas 40 °, karena dapat langsung merusaknya.
Mengenai koneksi, Anda harus selalu colokkan pengisi daya terlebih dahulu sebelum menghubungkan baterai. Juga pengisi daya digunakan harus diadaptasi jenis perangkat yang akan diisi ulang. Idealnya, pengisi daya harus dari merek yang sama daripada baterai. Dalam hal ini, lebih baik untuk selalu menggunakan pengisi daya yang disertakan dengan skuter. Jika terjadi kerusakan, perbaikan harus diutamakan untuk menghindari ketidakcocokan.
Setelah pengisian, penting untuk memeriksa bahwa baterai dalam keadaan mati sebelum menggantinya untuk menghindari korsleting dan kerusakan sel tertentu.
Tip perawatan untuk skuter listrik
Untuk memastikan baterai berfungsi dengan baik, penting untuk memantau suhunya. Ini harus selalu di antara 10 dan 30 ° C. Di luar itu, dapat dengan cepat kehilangan muatan atau panas berlebih dan kehilangan otonominya. Untuk menghindari hal ini, disarankan untuk melepas baterai atau hindari mengekspos skuter dibawah matahari untuk waktu yang lama. Di bawah 10 ° C, baterai juga bisa kehilangan daya. Karena itu, selama periode cuaca sangat dingin, dianjurkan untuk melakukannya menutupi kendaraan untuk mempertahankan suhu yang sesuai.
Mengenai pembersihan, itu perlu hindari membasahi baterai. Membersihkan dengan kain lembab sudah cukup untuk menghilangkan kotoran. Bagaimanapun, konektornya harus dilindungi dari debu dan kotoran lainnya. Secara khusus, hindari menempatkan baterai di tempat yang kotor, berdebu, atau terkontaminasi oli.
Bagaimana cara menyimpan baterai skuter listrik?
Harus diputuskan dalam keadaan tertentu, baterai harus disimpan dengan cara yang memadai untuk mempertahankan fungsinya yang baik dan untuk mengoptimalkan masa pakainya. Untuk melakukan ini, berikut beberapa syarat yang harus diperhatikan:
- Ini harus disimpan di a tempat beriklim sedang dengan suhu lingkungan 20 ° C;
- Itu juga harus dilindungi dari kelembaban dan cairan korosif lainnya;
- Lebih disukai, disarankan untuk menyimpan muatan sisa 30 sampai 70% untuk menghindari kerusakan sistem manajemen;
- Sangat penting untuk selalu melepas baterai setelah digunakan, terutama saat skuter tidak digunakan untuk waktu yang lama;
- Selain itu, harus dilepas saat kendaraan dicuci dengan air.
Apa yang harus dilakukan jika terjadi kerusakan?
Setelah bertahun-tahun digunakan, baterai dapat kehilangan otonominya dan menjadi kurang bertenaga, akhirnya mencapai batas penggunaannya. Untuk mengetahuinya, Anda harus memeriksa kapasitasnya untuk menerima beban. Jika ini tidak melebihi 30%, baterai harus diganti dan dibawa kembali ke pusat daur ulang.
Jika cairan bocor dari baterai, penting untuk memakai sarung tangan pelindung. Perangkat juga harus ditempatkan di dalam kantung yang tertutup dan kedap udara. Isi tas dengan pasir untuk menyerap cairan sebelum ditutup. Jangan membuang baterai ke tempat sampah rumah tangga. Di sisi lain, harus dibawa ke pusat daur ulang. Terakhir, jika kena kulit, bilas hingga bersih dengan air bersih.
