Mengapa membeli sepeda listrik?
Nyaman dan praktis, sepeda merupakan alat transportasi yang sangat digemari. Memang memiliki banyak keunggulan, baik dari segi ekonomis dan ekologis. Sedikit lagi, ini memungkinkan Anda untuk berolahraga dan karena itu tetap bugar.
- Bepergian jarak jauh tanpa menghabiskan banyak energi
Meski dibekali motor, sepeda listrik harus dikayuh, demikian namanya sepeda listrik. Berkat motornya, performanya lebih tinggi dibandingkan sepeda biasa. Itu upaya berkurang secara signifikan, terutama saat tanjakan. Selain itu, kemungkinannya lebih luas dari segi mengangkut beban yang lebih berat. Selain itu, sepeda listrik dianjurkan untuk berolahraga tanpa membebani persendian.
- Sepeda listrik, alat transportasi yang irit
Dibandingkan dengan alat penggerak lainnya, sepeda tidak diragukan lagi adalah yang terbaik lebih murah yang ada. Tidak membutuhkan bahan bakar, itu memungkinkan naik gratis, berapa pun jaraknya. Selain itu, meskipun membelinya adalah investasi yang besar, biaya ini terbayar dengan sendirinya seiring waktu, karena sepeda dapat bertahan seumur hidup jika dirawat dengan benar. Faktanya, perawatan kendaraan semacam itu jauh lebih murah daripada yang lain. Untuk sepeda listrik, harga listrik yang dibutuhkan untuk mengisi penuh baterai tidak sebanding tidak lebih dari 1,5 sen euro.
- Drive green dan dapatkan manfaat dari berbagai subsidi
Mengizinkan mengurangi emisi karbon Di atmosfer, sepeda merupakan alat penggerak yang disukai. Selanjutnya untuk kota paling dekong, masyarakat serta pemerintah telah mengambil keputusan untuk mensubsidi pembelian sepeda di wilayah Prancis. Dengan demikian, warga dapat mengakses a bantuan hingga 400 euro untuk pembelian sepeda listrik. Manfaat finansial lainnya juga ditawarkan kepada karyawan dan perusahaan untuk mempromosikan konsep velotafeur. Misalnya, pekerja digaji 25 sen per kilometer bepergian dengan sepeda (pekerjaan rumahan).
Apa saja kelemahan sepeda listrik?
Saat membeli eBike, penting untuk mengetahui kekhususannya untuk mengoptimalkan penggunaannya. Memang, meskipun sangat praktis, ini dapat menyebabkan beberapa ketidaknyamanan:
- EBike adalah sebuah peralatan yang memiliki berat sekitar 24 kg. Untuk mendorongnya dengan tangan, dibutuhkan banyak tenaga. Selain itu, uji coba bisa sangat sulit jika baterai sudah habis;
- EBike adalah objek kecemburuan dan sangat dipengaruhi oleh pencurian. Untuk menghindari hal ini, disarankan untuk memarkirnya di tempat yang tidak terlihat. Jika dibiarkan di lokasi yang tidak tertutup, disarankan untuk melepas baterai. Terakhir, kunci penting untuk mengamankan kendaraan roda dua.
Memilih pedelec yang tepat
Untuk mendapatkan keuntungan dari peralatan berkinerja tinggi yang disesuaikan dengan kebutuhannya, penting untuk dilakukan membuat pilihan yang benar. Dalam konteks ini, beberapa kriteria harus diperhatikan, antara lain:
- Kisaran: sepeda kota, sepeda gunung, sepeda hybrid, sepeda balap, lipat atau lainnya;
- Kekuatan baterai;
- Karakteristik mesin;
- Rem;
- Bentuk bingkai;
- Beratnya.
Bergantung pada profil penggunanya, eBike yang ideal harus memungkinkan Anda berkeliling dalam kondisi terbaik.
- Memilih baterai yang tepat
Pada prinsipnya, baterai untuk sepeda listrik memiliki daya antara 300 hingga 600 Wh. Semakin tinggi angkanya, semakin besar kapasitas baterai. Dengan demikian akan lebih efisien. Kekuatan baterai tidak selalu mempengaruhi otonominya. Jadi, saat membeli sepeda, itu penting pilih kekuatan yang tepat. Untuk sebuah penggunaan intensif, disarankan untuk memilih a baterai berdaya tinggi. Setelah beberapa tahun, baterai juga dapat kehilangan otonominya. Jika perlu, itu perlu menggantinya. Perhatikan bahwa mengganti baterai jauh lebih murah daripada membeli peralatan baru.
Agar dapat menggunakan sepeda listrik dengan nyaman, pemeriksaan kondisi aki sangat penting dilakukan. Selain itu, pada model saat ini, melepas dan memasang baterai dilakukan dalam beberapa langkah.
- Bagaimana dengan mesinnya?
Mengenai mesin, pengendara sepeda dapat memilih di antara dua model:
- SEBUAH motor terletak di roda belakang dan yang memberikan daya dorong ke bagian belakang sepeda saat roda sedang bergerak;
- SEBUAH motor terletak di crankset yang menawarkan bantuan sesuai dengan upaya yang diberikan.
Secara umum, motor di braket bawah direkomendasikan, karena lebih banyak efisien dalam hal otonomi. Menawarkan a bantuan proporsional, konsumsi energi mereka terkontrol dengan lebih baik. Ini karena bantuan yang diberikan bervariasi bergantung pada gaya yang diterapkan ke pedal. Mesin ini juga menawarkan lebih dari stabilitas pada sepeda dengan menurunkan pusat gravitasinya. Namun, ini lebih sensitif terhadap kerusakan.
Dengan motor di roda belakang, otonomi lebih besar, yang secara signifikan mengurangi tenaga.
- Rem
Dengan rasio kecepatan / berat yang tinggi, VAE harus dilengkapi dengan rem yang baik. Untuk melakukan ini, pengendara sepeda dapat memilih di antara empat jenis rem:
- Sepatu roda mekanis (V-Brake);
- Disk mekanis;
- Bantalan hidrolik;
- Cakram hidrolik.
Setiap model memiliki kelebihan dan kekurangan. Oleh karena itu, harus dipilih sesuai dengan kebiasaan para pengendara sepeda. Bagi mereka yang suka mengemudi cepat, file rem mekanis lebih cocok, karena mereka menawarkan kinerja yang lebih baik dalam hal reaktivitas bahwa rem hidrolik. Namun, yang terakhir dihargai karena mereka kenyamanan dalam penggunaan. Perhatikan bahwa perawatan rem hidrolik lebih membosankan. Sistem mereka secara khusus harus dibersihkan secara teratur. Selain itu, lapisan disk harus diganti sekali atau dua kali setahun.
- Bagaimana dengan bingkainya?
Karena berdampak pada kenyamanan berkendara dan tingkat upaya yang diperlukan, rangka harus dipilih dengan cermat. Dalam pengertian ini, itu harus terutama cocok dengan ukuran pengendara. Berikut beberapa proporsi yang perlu diperhatikan:
- Untuk pengendara sepeda 1,50 hingga 1,60 m, bingkai 42 hingga 47 cm cocok;
- Untuk 1,60 hingga 1,70m, ukuran bingkai harus di antara 47 dan 50 cm;
- Harus ada kerangka kerja 50 hingga 53 cm untuk pengendara sepeda yang mengukur antara 1,71 dan 1,75 m;
- Antara 1,75 dan 1,80 m, bingkai harus di antara 53 dan 55 cm;
- Untuk pengendara sepeda tinggi berukuran lebih dari 1,85 m, mendukung kerangka kerja yang mengukur hingga 63 cm.
