Bersihkan sepeda Anda
Pembersihan adalah salah satu operasi pemeliharaan penting segera setelah embun beku pertama melanda. Memang, sepeda cenderung lebih cepat kotor di musim dingin karena salju, hujan, atau garam jika jalanan tidak terkena embun beku. Perlu dicatat bahwa garam dapat merusaknya dengan sangat cepat karena bersifat sangat korosif. Inilah mengapa perlu bersihkan sepeda lebih sering, terutama dalam cuaca bersalju.
Untuk membersihkan sepeda, Anda membutuhkan seember air, spons, dan produk pembersih yang sesuai. Maka Anda harus:
- Bilas sepeda dengan air;
- Semprotkan produk pembersih;
- Gunakan kain bersih atau spons untuk menghilangkan noda dan kotoran yang paling membandel;
- Bilas sepeda dengan air bersih yang banyak. Produk tidak boleh dibiarkan mengering di atas peralatan, karena dapat menyebabkan munculnya noda baru.
Degrease
Setelah pembersihan sepeda dan sepeda listrik selesai, rantai, sproket, dan transmisinya harus dikurangi. Tujuan dari operasi ini adalah untuk menghilangkan minyak, kotoran dan lumpur. Degreasing dilakukan dengan menggunakan degreaser tertentu seperti aerosol. Untuk melakukan ini, Anda harus:
- Jaga jarak antara 15 dan 30 cm dari permukaan yang akan dirawat, lalu semprotkan;
- Bersihkan endapan kotoran dan residu lumpur dengan lap dan sikat;
- Ulangi proses ini sampai semua minyak, kotoran, dan lumpur hilang.
Sebuah saran: sebelum menyemprotkan pembersih minyak pada permukaan yang dicat atau karet, penting untuk melakukan tes pada sudut yang tidak mencolok.
Melumasi
Pelumasan adalah konsekuensi logis dari pembersihan dan penghilangan lemak. Tugasnya adalah melumasi rantai dengan pelumas yang cocok untuk kondisi musim dingin. Produk ini harus diterapkan dengan tepat di sepanjang dan di dalam rantai.
Dengan begitu, sepeda atau e-bike harus mampu bertahan dalam kondisi ekstrim dan basah saat musim dingin. Operasi pelumasan ini harus diulangi setidaknya sekali seminggu atau setiap 10 hari.
Periksa mekanisme sepeda Anda
Di musim dingin, transmisi serta rem sering mengalami kerusakan mekanis. Hal ini karena suhu dingin yang berlebihan menyebabkan viskositas oli berubah. Masalah dengan komponen penting ini dapat menimbulkan konsekuensi yang menghancurkan:
- Kecepatan yang sulit dilewati untuk gearbox terintegrasi;
- Suspensi kinerja lebih rendah karena oli lebih sedikit cairan;
- Rem mengerem atau kurang efektif. Perlu diperhatikan bahwa kurang aman mengendarai sepeda dengan pengereman yang salah.
Faktor lain dapat merusak transmisi sepeda atau sepeda listrik sebelum waktunya. Misalnya, tingkat kelembapan yang tinggi dapat menyebabkan keausan dini pada rantai karena karat. Konsekuensinya: pergantian gigi menjadi lebih sulit. Dalam kasus yang lebih serius, rantai bahkan bisa putus.
Sebelum setiap tamasya, disarankan untuk periksa berbagai elemen transmisi (rantai, hub, pedal, braket bawah, dll.) serta pengereman. Tindakan pencegahan ini menjaga sepeda dalam kondisi baik dan memastikan musim dingin tanpa kerusakan mekanis.
Gunakan komponen yang cocok untuk musim dingin
Untuk menghindari berbagai kerusakan mekanis, disarankan untuk hanya menggunakan komponen tertentu selama musim dingin, seperti:
- Rantai anti karat: kekhususan komponen musim dingin ini adalah lebih tahan terhadap unsur korosif seperti garam. Oleh karena itu, rantai tahan lebih lama daripada rantai konvensional.
- Minyak musim dingin khusus: lebih baik melindungi rantai dalam kondisi ekstrim.
- Bantalan rem karet: menjamin pengereman yang lebih tahan lama.
- Kabel khusus musim dingin: lebih mudah meluncur.
Dari flu pertama, diagnosis atau perombakan total oleh orang yang kompeten direkomendasikan.
Ganti ban menjadi ban sepeda salju
Begitu serpihan pertama tiba, pengendara sepeda biasa terbiasa mengenakan ban musim dingin. Dan untuk alasan yang bagus, ban konvensional menawarkan lebih sedikit cengkeraman dalam cuaca dingin atau hujan. Hal ini menyebabkan sepeda tidak lagi menggenggam dan meningkatkan risiko tergelincir. Oleh karena itu, segera setelah cuaca dingin pertama tiba, disarankan untuk melakukannya ganti ban sepeda Anda atau sepeda listrik dengan ban salju. Karet spesifiknya memungkinkan mereka menahan kondisi sulit dan memiliki cengkeraman yang lebih baik di jalan licin. Ada ban musim dingin yang bisa dipasang pada sepeda konvensional dan sepeda listrik. Terakhir, bagi atlet dan pengendara sepeda yang bersepeda di daerah yang membeku atau bersalju hampir sepanjang musim dingin, mereka harus menggunakan ban bertabur.
Periksa aki sepeda listrik Anda secara teratur
Pengoperasian serta otonomi baterai sepeda listrik berkurang di musim dingin. Memang, siklus pengisian / pengosongan menjadi lebih pendek karena dingin. Untuk menjaga kualitas baterai, penting untuk memeriksa tingkat otonominya secara teratur di konsol. Perlu dicatat bahwa suhu optimal untuk mengisi ulang dan menyimpan baterai berada di antara 15 dan 20 ° C. Selain itu, untuk menjaganya dalam kondisi baik, disarankan untuk:
- Keluarkan dari sepeda jika tidak digunakan;
- Simpan pada suhu kamar dengan tingkat pengisian antara 30 dan 60%;
- Gunakan penutup khusus.
Terakhir, selama musim dingin, jika sepeda tidak dibutuhkan, dianjurkan untuk melindunginya dari hawa dingin. Menempatkannya di ruangan tertutup (garasi, ruang sepeda, ruang bawah tanah, dll.) Adalah ide yang lebih baik. Itu juga harus dilindungi dari debu dengan menyelipkannya ke dalam penutup pelindung.
