Bagaimana cara merenovasi sepeda vintage dengan mudah?

Selain trendi, sepeda vintage juga menjadi simbol budaya urban sejati. Namun banyak dari tunggangan ini telah lama dilupakan dan ditinggalkan. Oleh karena itu, kondisinya semakin memburuk dari waktu ke waktu karena kurangnya perawatan. Berikut beberapa tips untuk memulihkan sepeda tua.

Bagaimana cara mengembalikan sepeda tua?

Sekilas, sepeda yang sudah lama ditinggalkan tampak rusak parah, bahkan bisa dipulihkan. Namun, kerusakan ini terkadang tidak separah yang terlihat. Hal pertama yang harus dilakukan adalah mencatat kondisi umum sepeda motor. Untuk melakukan ini, harus dicuci dan diperiksa dari setiap sudut untuk mengidentifikasi bagian yang perlu diganti atau yang dapat diperbaiki. Perbaikan yang lebih besar seperti pengecatan ulang juga mungkin diperlukan setelahnya. Berikut cara melakukannya.

Alat yang dibutuhkan untuk merestorasi sepeda

Berikut daftarnya alat untuk digunakan untuk pemulihan sepeda:

Pengganti ban yang akan mengangkat dan melepas ban dari pelek;
Kit perbaikan untuk ban dalam jika berlubang;
Indikator keausan rantai;
Alat rantai yang memungkinkannya dibongkar dan dipasang kembali;
SEBUAH penarik engkol yang akan memungkinkan engkol terlepas dari pedal;
Kunci inggris untuk mengencangkan mur yang terletak di jari-jari untuk mengencangkan atau mengencangkannya;
Kunci pas datar atau siku dengan berbagai ukuran untuk melonggarkan berbagai mur;
Kunci kerucut yang memungkinkan hub disetel;
SEBUAH Tang potong yang mungkin berguna untuk selubung dan kabel rem dan pemindah gigi;
Palu karet;
Sebuah pompa.

Agar dapat dioperasikan dengan nyaman dan dapat menjangkau semua bagian dengan lebih mudah, sebaiknya sepeda digantung di stand bengkel.

Bongkar sepeda

Dianjurkan membongkar sepenuhnya sepeda tua yang kondisi umumnya buruk terlihat pada pandangan pertama. Dengan cara ini, masalah akan terlokalisasi dengan lebih baik dan akan lebih mudah untuk menilai apa yang perlu dilakukan.

Pengoperasian ini bisa memakan waktu lama, karena korosi yang memengaruhi bagian tertentu sepeda terkadang dapat mencegah pembongkaran total. Anda disarankan untuk membuat daftar yang tepat dari setiap bagian yang dibongkar untuk memastikan Anda dapat meletakkannya kembali di tempat yang tepat nanti. Jika beberapa bagian tidak dapat dipisahkan meskipun telah diupayakan, disarankan untuk membiarkannya apa adanya.

Mengupas cat

Menghilangkan cat dari sepeda tua adalah proses yang cukup sederhana, tetapi bisa memakan waktu dan tenaga. Untuk melakukan ini, gunakan stripper kimia atau Ampelas akan dibutuhkan. Namun, cat aslinya tidak bisa disentuh jika masih dalam kondisi bagus.

Jaga karatnya

Saat merenovasi sepeda tua, kemungkinan besar akan dijumpai beberapa titik karat. Biasanya karat ini hanya bersifat dangkal. Dapat dihilangkan dengan deterjen, digosok dengan a sikat kawat. Jejak karat yang membandel juga bisa dihilangkan dengan merendam bagian tersebut di minyak bumi sebelum menggosoknya dengan sikat kawat. Jika karatnya sangat parah, lebih baik mengganti bagiannya saja.

Periksa kondisi ban

Biasanya dengan sepeda tua Ban harus diganti, bahkan setelah verifikasi. Memang, yang terakhir sering kali usang dan halus. Seiring berjalannya waktu, ban bekas juga sering kali cenderung kering dan sewaktu-waktu bisa retak.

Pemeriksaan pelek juga diperlukan. Periksa apakah pelek tidak ada benturan atau retak. Seringkali, retakan muncul di kepala jari-jari. Terakhir, Anda harus memeriksa dan memastikan bahwa pelek tidak melengkung. Mengganti pelek yang rusak juga akan mencegah kemungkinan bocor.

Perkirakan kondisi bagian-bagiannya

Setelah sepeda benar-benar dibongkar, itu penting untuk dilakukanmenilai keadaan keausan bagian yang berbeda ini. Jika beberapa masih dapat dipulihkan, Anda hanya perlu membersihkannya. Untuk yang sudah terlalu aus atau rusak, perlu untuk menggantinya.

Namun, perlu diketahui bahwa suku cadang sepeda tua bisa jadi mahal. Mereka seringkali langka atau bahkan tidak mungkin ditemukan.

Ganti bantalan rem

Permintaan rem perhatian khusus. Pada sepeda motor lawas, bantalan rem sering kali dibuat dari bahan karet yang cenderung cepat rusak. Jika sudah cukup tipis, yang terbaik adalah menggantinya. Jika kabel rem menunjukkan tanda-tanda karat, maka perlu juga menggantinya.

Beralih ke pelumasan

Setelah pembersihan dilakukan, semua elemen yang memerlukannya harus dilumasi dengan benar: rantai, pemindah gigi, kabel, kaset, tiang pengaman atau bahkan bantalan, semuanya harus lewat.

Beralih ke lukisan

Setelah bingkai dan bagian logam lainnya telah disiapkan, Anda perlu mengecat dengan menggunakan cat semprotan yang dirancang khusus untuk sepeda. Lapisan pernis tambahan akan melindungi segalanya.

Jika bagian-bagiannya masih dalam kondisi baik, maka dimungkinkan untuk dibiarkan apa adanya dan tidak mengecatnya agar sisi lama sepeda tetap terjaga. Sebagai tindakan pencegahan, semprot bagian-bagian tersebut dengan penghilang karat yang sedikit bening. Dalam hal ini, perlu untuk menghapus cat lama.

Jika rangka terkena korosi, yang terbaik adalah segera menggantinya. Poin penting yang harus diperiksa pada tingkat bingkai adalah braket bawah dan cangkir kepala.

Ganti selotip

Biasanya pita stang pada sepeda tua tidak pernah dalam kondisi bagus. Jadi jangan lupa untuk menggantinya dengan file pegangan yang lebih baik pada setang. Selain itu, penggantian ini juga memungkinkan untuk memberikan facelift pada aparatur.